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距离2023年还有一周时间，蔚来已将明年年销目标提前"锁定"。12月25日，蔚来CEO李斌表示："蔚来销量虽离BBA（奔驰、宝马、奥迪）燃油车还有一定距离，但明年销量目标是超雷克萨斯。"这意味着，今年刚刚跨过年销10万辆的蔚来，明年目标要再上台阶。而就在年销目标发布前一天，蔚来刚刚发布两款新车和第三代换电站。在业内人士看来，产品序列的不断完善给了蔚来交付量攀升的信心，不过产品在市场的表现才是关键。
连发两款新车
数据显示，今年前10个月雷克萨斯在华累计销量为15.6万辆，2021年销量约为22.6万辆。这意味着，蔚来明年销量目标将挑战19万-23万辆。从今年前11个月销量来看，蔚来汽车的总计交付数据为10.67万辆。尽管相比于雷克萨斯还有一定差距，但蔚来总裁秦力洪表示，对于完成这个目标"压力不大"。
挑战雷克萨斯销量的背后，蔚来也带来"新故事"铺路。12月24日晚，蔚来"小春晚"NIO Day如期而至，在本届NIO Day上，蔚来打出两张新车牌。其中，定位电动旗舰轿跑的SUV-EC7是蔚来EC系列的新车型，整车购买的售价区间为48.88万-57.8万元，电池租用方案售价区间为41.8万-45万元。据了解，EC7将搭载蔚来第二代高效电驱平台、双电机智能四驱系统（前永磁电机峰值功率180千瓦，后感应电机峰值功率300千瓦），该车0到100公里加速时间为3.8秒，是蔚来加速最快的SUV。此外，蔚来还发布基于第二代技术平台NT2.0打造的换代车型--全新ES8，整车购买售价区间为52.8万-63.8万元；电池租用方案售价区间为45.8万-51万元。蔚来相关人士表示，EC7将于明年5月交付，ES8将于明年6月开启交付。