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2023年豪华品牌首降？最高2万元，上汽奥迪旗下全系车型"直降"
就在上周网络曝出"宝马即将涨价"的消息后不久，上汽奥迪厂方于1月1日宣布：对该品牌旗下几款车型进行幅度不等的售价下调。
其中，奥迪A7L除45TFSI S-line筑梦新生版流晶套装车型售价未变之外，其它车型均降价1.3万元；同时，Q5 e-tron亦调低了两款入门版车型的售价，降幅达2万元；至于奥迪Q6，则全系"直降"1.2万元。
已非"首次"
2022年9月，上汽奥迪就已对A7L进行过一次"直降"，且降幅最高达4.11万元。
值得注意的是，A7L该次调价后之价格区间竟比一汽奥迪的"兄弟产品"还要便宜--以排量和动力参数相同的2023款奥迪A6L 45TFSI车型作为对比，其厂方指导价区间为45.49-49.98万元，奥迪A7L彼时的指导价区间则为41.87-48.99万元。
至于本轮调价之后，A7L的性价比可谓是再攀"高峰"--单从其产品力与性价比来看，可谓已进入"真香"车型行列。
然而，现实情况却未必会按照"真香定律"的剧本走下去。
在40-50万元这一价格区间，上汽奥迪A7L既缺乏奔驰E级和宝马5系那样强大的"品牌效应"，亦没有一汽奥迪A6L的强大"群众基础"，所以才"一路走来满是荆棘"。或许，问题并非源于它自己"不优秀"、"不努力"，而更多出于厂方对其在市场中的产品定位。