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车主口碑的力量!瑞虎8冠军家族加持强大冠军品质,掌握市场流量密码2024-02-23 16:31:25 | 来源:今日热点网 | 查看: | 评论:0

在当下消费者眼中,汽车产品拥有高价值,同时还加持超值优惠政策,往往让他们爱不释手。瑞虎8冠军家族就是这样一款车,从动力、科技到空间等方面均具备冠军实力,为用户带来更多冠军品质获得感。在购车权益上,瑞虎8冠军家族以惊喜政策,助更多用户开启美好新春,轻轻松松返程和开工。其中,瑞虎8 PLUS冠军版享限时综合钜惠至高30000元、贷款再享6000元金融贴息,瑞虎8 PRO冠军版享限时综合钜惠至高32000元,贷款再享6000元金融贴息,瑞虎8荣耀版享限时全品置换至高30000元等,备受用户青睐。眼见不一定为真,耳听或许为实,在购车之前先来听听该车的车主怎么说吧!

随时拥有强劲的鲲鹏爆发力,同时还是“节油利器”

来自安徽合肥某健身俱乐部的小刘,是一名入职不久的健身教练。之所以选择瑞虎8 PLUS冠军版,是因为他相中了这款车的强劲动力,这与他工作时注重力量和效率密切相关。在谈及瑞虎8 PLUS冠军版的驾控感受时,小刘表示:“这车2.0T的鲲鹏动力,平时在多路况起步、低速、超车时,都有更强劲的加速能力,基本上轻踩油门,车辆就能往前猛蹿,感觉有着使不完的劲。7DCT的变速箱切换挡位也非常平顺,没有顿挫感。同时这车的油耗很低,目前表显百公里才7.2个油,长此以往的话,燃油经济性可想而知。”

对于瑞虎8 PLUS冠军版的底盘,小刘更是侃侃而谈:“不久前跑了一趟山路,这车的底盘让我印象深刻。具体来说吧,它的稳定性和舒适性非常不错,在进入弯道的时候,我一点感觉不到甩尾的迹象。仿佛是一位与我相识多年的老朋友,车身与我的意志融为一体,给我容易掌控、轻松自如的驾驭快感,用‘人车合一’形容再合适不过了。方向盘响应也很及时,回馈力度均匀,在这种连续弯道中,精准实现了对车辆的控制。”

空间大到身体自由伸展,堪比生活的“第二个家”

从事房地产销售工作的徐女士,认为车辆是生活的“第二个家”,车内空间一方面要像家里一样宽敞,另一方面要有着家里的舒适品质以及惬意的氛围。“我们全家都是大个子,所以选择了空间上看起来宽敞、坐进去舒适的瑞虎8 荣耀版。4米7的车长,2米7出头的轴距,再加上非常灵活的5+2座空间布局,瑞虎8 荣耀版我们全家每一次出行,都感觉不到任何拥挤,想什么伸展就怎么舒服伸展。这车后备箱超级大,不久前远途自驾游,我们全家人的多个大行李物件,它都能轻松装下,还余下不少空间。”徐女士如是说。

在车内愉悦驾乘氛围上,瑞虎8 荣耀版同样给徐女士留下非常深刻的印象:“这车有好几个很豪华的配置。比如氛围灯有很多个颜色,晚上开车时,车内看起来特别温馨。再比如倒车影像是360°的,当面对狭窄停车位的时候,我一点都不紧张,停起车来像一个开车老手。座椅很舒适,就像坐在家里的沙发上一样。还有超大全景天窗,无论看起来还是用起来,都感觉有档次,实用性也很强。比如能防止夹手就说明它很智能。再比如它能让车内的视野变得更加开阔,同时还能带来良好的通风效果。当然,无论蓝天白云还是日月星辰,我都能透过这个全景天窗一览无余,从某种程度上说,它也是个‘浪漫利器’。”

丰富全面的配置,解锁更多美好出行场景

在河北某家童车公司上班的90后闫先生,从事的是生产线上的零部件组装。在他眼中,包括汽车在内,不管任何产品,配置一定得丰富且实用。围绕自己新入手的瑞虎8 PRO冠军版,杨先生表示:“在12万元这个级别的SUV里边,瑞虎8 PRO冠军版的科技配置非常全面和超值。它的车机系统里有高通的8155芯片,反应速度就跟苹果手机的iOS系统似的,一点也不卡顿。中控屏幕尺寸很大也很清晰,一下子提升了车内科技感。SONY品牌的音响也很照顾我的耳朵,高音亮、低音沉,人声清,让我觉得仿佛走进了音乐厅。”

在智能安全行车方面,瑞虎8 PRO冠军版搭载L2.5级智能驾驶辅助系统,可时刻防患于未然。当小编谈及这些时,闫先生不忘补充道:“行驶在马路上,当前方车辆突然减速的时候,我一点都紧张,这车有前方预防碰撞和紧急制动系统,可以避免碰撞事故的发生。面对狭窄的侧方停车位,很多新手手心冒汗,心态直接爆炸,而我却不会,心静如水。这车的高清影像是540°的,几乎没有视觉盲区,让我轻松泊车,然后自信下车。”

写在最后

“一款车怎么样?”这事儿最有发言权的不是销售、也不是车企,而是广大车主。如今汽车早已不是生活的奢侈品,而是生活的必需品,能够选择到一辆开起来得心应手的车,无论对事业还是家庭都会有莫大的助力。通过上述几位车主的专访不难发现,瑞虎8冠军家族强大的冠军品质让他们爱不释手,这也是自身诞生5年多以来,赢得全球80万+用户的热爱与支持、远销80多个国家和地区的关键所在。新春伊始,如果你恰巧正在这个市场寻找心仪之车,相信听了这三位车主的“肺腑之言”,一定不会再“踩坑”了。


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