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湾区建设这些年:轨道上的大湾区正“驶入”现实2022-04-19 21:12:59 | 来源:21经济网 | 查看: | 评论:0

南方财经全媒体记者黄浩博广州报道 “经过这些年努力,粤港澳大湾区建设取得阶段性显著成效,国际一流湾区和世界级城市群建设迈出坚实步伐。”4月19日,广东省政府新闻办举行新闻发布会,介绍“双区”建设成效。

广东省发展改革委(省大湾区办)主任郑人豪介绍,2021年大湾区经济总量约12.6万亿元人民币,比2017年增长约2.4万亿元人民币;进入世界500强企业25家,比2017年增加8家;广东省现有高新技术企业超6万家,其中绝大部分都在粤港澳大湾区,比2017年净增加了2万多家。

郑人豪表示,粤港澳大湾区建设成效重点体现在着力推进协同创新、“湾区通”工程、民生合作、基础设施互联互通、重大合作平台建设以及“双城联动”等六大方面。

“轨道上的大湾区”已经逐步成为现实,广东省交通运输厅二级巡视员黄凌介绍,未来大湾区铁路建设将全面覆盖大湾区中心城市、节点城市,大湾区城际铁路将划分为广州都市圈和深圳都市圈,投资建设运营管理由省调整至两个都市圈分别实施。

“轨道上的大湾区”如何建?

基础设施互联互通是大湾区构建宜居宜业宜游生活圈的基础。

黄凌介绍,围绕全力推进粤港澳大湾区、深圳先行示范区“双区”交通基础设施互联互通,广东全力打造“轨道上的大湾区”。随着去年赣深高铁的开通,广东实现了“市市通高铁”,由大湾区出发,辐射华南地区的对外通道更加顺畅。目前,粤港澳大湾区里铁路运营的里程已经接近2500公里,其中高铁里程1430公里。

“香港和澳门也依托国内快速发展的高速铁路和轨道交通,融入了全国高速铁路和轨道交通网络,现在香港和澳门出行,只要一过关都非常方便,包括澳门去年新开通的青茂口岸,就极大方便了澳门居民过关搭乘珠海高铁。” 郑人豪表示。

南方财经全媒体记者了解到,伴随莲塘/香园围口岸、新横琴口岸、青茂口岸等相继开通,“一站式通关”“合作查验、一次放行”等便利通关模式落地实施,目前,2/3出入境旅客通过自助方式通关、基本实现排队不超过30分钟。

黄凌介绍,到2025年,大湾区铁路(含干线和城际铁路)网络运营及在建里程将达到4700公里,全面覆盖大湾区中心城市、节点城市和广州、深圳等重点都市圈,大湾区内地城市轨道交通运营里程达到1700公里;远期到2035年,大湾区铁路(含干线和城际铁路)网络运营及在建里程达到5700公里,覆盖100%县级以上城市。

改革铁路投资建设管理体制将是未来大湾区城际铁路建设的一大抓手。据介绍,未来大湾区城际铁路将划分为广州都市圈和深圳都市圈,投资建设运营管理由省调整至两个都市圈分别实施。广东自主投资建设管理的第一条时速350公里高铁珠肇高铁江门至珠三角枢纽机场段已全线开工,广清、广州东环城际首创国内地方自主运营城际铁路先河。

在完善湾区高速公路网络建设方面,黄凌介绍,珠江口东西两岸联通正在不断增强,珠江口已建成珠江黄埔大桥、南沙大桥、虎门大桥、港珠澳大桥等4座跨江公路通道,同时,深中通道建设顺利推进,目前已完成24个沉管安装(长度达3712.8米,接近四分之三进度)。狮子洋通道先行工程已开工建设。莲花山通道的前期工作正在加快推进。

粤港澳大湾区港口群是目前世界上通过能力最大、水深条件最好的港口群之一。黄凌介绍,在港口码头建设方面,近年来,广东已陆续建成广州港南沙港区三期工程、深圳港盐田港区集装箱码头工程等具有国际先进水平的大型专业化码头,在航道建设方面,建成广州港深水航道拓宽工程、珠海港高栏港区主航道工程等进出港深水航道,广州、深圳、珠海、东莞等4个港口已迈入亿吨大港行列,在航运网络方面,白云机场三期、深圳机场三跑道、香港机场扩建等加快建设。目前,大湾区机场旅客吞吐能力超过2亿人次、港口集装箱吞吐量超过8000万标箱。

开放型经济新体制加快形成

除了基础设施的“硬联通”,粤港澳三地也在积极探索规则衔接、机制对接的“软联通”。

对此,郑人豪介绍,广东着力推进“湾区通”工程,已在营商环境、金融市场互联互通、职业资格认可等多领域取得突破,粤港澳三地开放型经济新体制加快形成。

比如在营商环境方面,目前港澳企业在法律、会计、建筑等领域投资营商享受国民待遇。港澳企业商事登记实现“一网通办”,企业开办时间压缩到1个工作日内办结。

金融市场互联互通也在有序推。2020年5月,中国人民银行、银保监会、证监会、外汇局发布《关于金融支持粤港澳大湾区建设的意见》,旨在深化内地与港澳金融合作,促进金融资源高效、有序、安全流动,为大湾区高质量发展提供金融支持。

对此,中国人民银行广州分行副行长林平介绍,随着“深港通”、债券“南向通”、“跨境理财通”等措施落地实施,大湾区金融市场互联互通再上台阶。截至2021年末,参与“跨境理财通”试点业务的大湾区居民超过2万人次,资金汇划5855笔,金额4.86亿元,资金双向流动均衡,交易活跃。这也进一步促进跨境人民币使用便利化。截至2021年末,大湾区内地城市与港澳间累计跨境人民币结算量达到21.01万亿元,人民币继续成为大湾区第一大结算货币。

同时,金融服务创新也取得明显实效,比如稳步推进港澳地区代理见证开户业务,截至2021年末,香港、澳门居民通过代理见证开立内地个人账户18.4万户;银联港澳版“云闪付”APP、微信和支付宝香港电子钱包等移动支付应用场景也拓展到港珠澳大桥、广深港高铁、莲花大桥等大湾区重点民生交通领域。

标签: 城际铁路 基础设施 金融市场

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