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6月20日，我国建造的首艘甲醇双燃料动力绿色船舶在广州南沙交付离厂。该船由中国船舶集团旗下广船国际自主研发设计建造，为4.99万吨甲醇双燃料化学品/成品油船首制船，配备了目前世界领先的甲醇双燃料驱动系统，最高可减少75%的碳排放、15%的氮排放和99%的硫及颗粒物排放。
据介绍，该船在设计建造过程中攻克了一系列世界领先的节能减排、绿色环保技术，是中国船舶广船国际围绕“双碳”落实“双控”的成果之一。该型船的船体线型进行了深度优化，并配置了新型轴带发电机、前置导管等多种节能装置，甲醇双燃料驱动系统可采用燃油、燃油水合物、甲醇、甲醇水合物4种燃料模式驱动，是船舶领域首次应用水合物燃料方案，无需安装废气处理系统即可满足国际海事组织最高等级排放要求。
据了解，甲醇目前可在全球100多个港口使用，与液化天然气（LNG）等同类替代产品相比，具有显著的成本和安全优势。此次交付的绿色船舶共订造6艘，目前3艘已完成了下水出坞，即将陆续完工交付。中国船舶广船国际目前是国内手持双燃料液货船订单最多的船企，除了甲醇双燃料外，在建的还有采用LNG双燃料、电池混合动力等船舶，我国在绿色船舶设计建造领域已经达到了世界领先的水平。
（记者楚田 通讯员符致冠 赵云鹏）