21世纪经济报道记者彭强 北京报道
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8月23日下午，国家发改委发布消息称，自8月23日24时起，国内汽、柴油零售限价每吨分别下调205元和200元。折合升价，92号汽油每升下调0.16元，0号柴油每升下调0.17元。
随着油价的下调，车主的用车成本也将继续减少。以油箱容量为50升的普通私家车计算，本次调价后，车主加满一箱油将少花8元左右；对于满载50吨的大型物流运输车辆而言，每行驶一百公里，燃油费用将减少6.8元左右。
根据隆众资讯监测数据，本轮调价后，全国多数地区车用柴油价格将在8-8.2元/升左右，92号汽油零售限价在8-8.2元/升左右。
本轮计价周期以来，国际原油价格持续下跌。
消息面上来看，市场对于经济增长及原油需求前景的担忧不减，加之伊朗核协议谈判出现进展，带动伊朗原油重回国际市场的预期，另外沙特方面表态有能力提高原油产量，多重利空打击油价。尽管后期，夏季高温天气和天然气价格飙升导致石油需求增加，国际油价一度反弹，仍没有影响到油价整体价格重心的下移，成品油价“五连跌”预期也如期兑现。
今年以来，国内成品油零售限价共经历十六次调价，呈现“十涨六跌零搁浅”态势。
根据当前成品油调价周期测算，新一轮成品油调价窗口将在9月6日24时开启。
资讯机构预计，持续的成品油价下跌可能要告一段落。
金联创成品油分析师王延婷表示，进入新一轮调价周期后，参考原油变化率将在0.2%左右开始，短期内国际油价依然维持震荡走势，成品油调价存在搁浅概率。
隆众资讯油品分析师李彦表示，按照当前国际油价计算，新一轮成品油调价周期开局将呈现小幅上行趋势，但幅度偏低。目前来看，利好利空仍在博弈，市场对于经济增长和需求前景担忧持续，但同时供应趋紧预期持续，预计下一轮成品油价上调概率较大。
王延婷介绍称，在成品油批发市场，随着暑期出行高峰接近尾声，国内汽油需求将逐渐转淡；但休渔期结束以及全国大范围高温天气的减少，大型户外工程、工矿企业等终端用油单位的开工负荷将进一步提升，加之部分北方地区秋收即将启动，柴油需求存在向好预期。
此外，受政策影响，地方炼厂开工负荷不排除进一步下降的可能，资源偏紧预期依然存在。受此支撑，主营及地炼挺价意愿强烈，汽油批发价格维持高位，柴油需求支撑明显，价格仍有上推空间。