南方财经全媒体记者 欧雪 深圳报道
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1月18日，深圳市地铁集团有限公司（下称“深铁集团”）公布了2022年简要的成绩单。
2022年，深铁集团多项工作取得亮眼成绩，公司全年营业收入234亿元，较上年增长42.7%；全年完成固定资产投资736.3亿元（不含地价）；完成各类融资867.5亿元。
事实上，2022年深铁集团经济数据迎来转折点，将近3年下滑的趋势得以控制，全年营收234亿元创近5年最高纪录。
同时，深铁集团一体化开发业务板块（TOD）进一步扩容，2022年半年报显示，报告期内公司利润主要来源于TOD，占比甚至达217.54%； 2022年全年成绩单也显示，地铁上盖物业公共住房建设比例超50%。
营收创近5年最好成绩事实上，在国内各大地铁公司中，深铁集团的赚钱能力可谓数一数二，净利润常年位居全国首位。
不过，从2019年开始至2021年，深铁集团的营收及净利润都出现一定程度的下滑，其中2021年净利润更是明显缩水。根据公司数据，2019年至2021年，营收分别为209.9亿元、208.28亿元、163.97亿元；净利润分别为116.67亿元、111.02亿元、28.9亿元。
下滑的趋势在今年得以控制。此前深铁集团2022年半年报显示，上半年公司实现营收119.75亿元，去年同期为54.14亿元，几乎为去年同期2倍；净利润约6.23亿元，去年同期为6.13亿元。
最新公布的2022年营收数据来看，增速超40%，全年营收达234亿元，创深铁集团近5年最好成绩。
2022年，深铁集团全市城轨交通线路17条里程559公里，跃居全国第四，其中全年开通地铁新线128公里，创历史新高；深江铁路、深汕铁路全线开工；穗莞深、深大、深惠、大鹏支线建设稳步推进；全线网运送乘客17.49亿人次，公交分担率63.6%；深铁建材全年交易规模206.7亿元。
此外，值得注意的是，2022年，深铁集团海外服务里程达136公里，国际化经营步伐进一步加快。
TOD业务来“填坑”事实上，很多人都戏称，现在地铁公司是靠房地产赚钱的，这在深铁集团身上同样适用。
目前全国各地的地铁集团都已成为一股重要的地产新生力量，根据中指研究院统计的数据，2022年前九个月，权益拿地金额top100的企业中，就有8家地铁公司上榜，拿地总金额达585亿元。其中，深圳地铁位列8家地铁公司中的第三名，拿地金额达98亿元。
根据克而瑞数据显示，2022年前9个月，深铁集团旗下的深铁置业在深圳当地的权益销售金额为168.62亿元，仅次于华润置地一家房企，排名第二。
作为万科第一大股东，深铁集团愈加重视起房地产业务，2022年站到台前，提请公司股东大会授权董事会在A股或H股发行不超过各自20%的新增股份。
深铁集团2022年半年报显示，报告期内，公司利润主要来源于TOD，占比甚至达217.54%，为本公司主要经营业务。
站城一体化开发业务板块主要包括住宅、商业和保障房项目，大部分为集住宅、商业、公寓、写字楼、酒店等多种业态于一体的城市综合体。
截至报告期末，上述项目营业收入为86.08亿元，营业成本36.08亿元，毛利49.28亿元，毛利率为57.25%。
2021年，深铁集团实现营业收入163.97 亿元，利润总额达29.66 亿元，其中同年深圳地铁TOD收入达到95.71亿元，占其全年营业收入的58.67%。
从2021年至2022年上半年，TOD板块占比从超50%到超200%，深铁集团的TOD模式项目贡献越来越大。据深铁集团11月底数据，深铁集团在大湾区已开发超1400万平方米的TOD模式项目。
在深铁集团最新公布的2022年成绩单中，地铁上盖物业公共住房建设比例超50%；在建及交付公共住房4.5万套、学校37万座；新增土地储备9宗；经营性物业面积达161万平方米；3栋商办楼宇入市销售；成熟项目年均出租率92%；星级酒店增至4家；2.34万平方米地铁商业综合体开业等。