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21世纪经济报道记者 何芳，实习生汪青 北京报道
4月1日，深蓝汽车CEO邓承浩在中国电动汽车百人论坛（2023）期间，接受21世纪经济报道记者采访时，回应了目前及将来自己对于汽车市场价格战的看法及应对措施。
从年初特斯拉降价，到比亚迪打出“油电同价”，再到整个行业的降价潮，整个行业呈现价格“内卷”的状态，邓承浩对今年行业的特征做出了四个判断——
判断一，这是一场电动汽车与燃油车的价格战。电动汽车从早期大众向普及大众转移的时候，性价比是普及大众特别关注的。如果车企想要把新能源汽车做到70%-80%的市占率，电动汽车一定会对燃油车发起价格战，直接的对手是合资油车。
判断二，这是一场合资品牌与自主品牌的“巷战”。合资与自主品牌之间的竞争会异常惨烈，合资油车毫无还手之力，自主品牌最终会取得胜利。
判断三，行业将迎来大洗牌。有的车企今年不仅会“砸自己的碗”，而且也会“砸行业的锅”。
判断四，政府下场，这可能会成为车市一个重要的“干扰”因素。
“面对行业的竞争，应该怎么办？这需要企业首先拼内力，在于要有产品的供给能力、质量的控制能力等内力。深蓝汽车背靠庞大的长安体系是有优势的，目前拼的不是高高在上的技术，而是活下去的能力。其次，拼定力。对于企业经营者来说，要按照目标持之以恒。”邓承浩说。
“‘洗牌’过程中会产生机会，这正是深蓝汽车的机会，只要我们敢于去参与这样竞争，我认为，会在‘洗牌’的过程中变成‘洗出来的人’。”邓承浩表示。