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本田5月24日宣布，将重返一级方程式（F1）世界锦标赛。从2026年起，将向英国阿斯顿·马丁·拉贡达全球控股（AstonMartinLagondaGlobalHoldingsPLC）F1车队供应发动机和其他动力装置（PU）。本田已于2021年退出F1发动机开发。F1引入了新标准，例如引入可持续燃料，本田认为这些可用于脱碳研究和开发。
本田社长三部（中左）等出席记者会（5月24日，东京都港区）
本田与F1车队“阿斯顿马丁阿美认知一级方程式车队”（AstonMartinAramcoCognizantFormulaOneTeam）签订合同，从2026年开始供应动力装置。创始人本田宗一郎。后来，他多次撤退并参加了战争。这一次是他第五次参战。
本田社长三部俊博当天宣布了重返F1的目标，他表示：“通过F1获得的技术和经验很可能转化为大众电动汽车的竞争力。它将成为推进电气化技术的基础。”.
2020年，本田在参加完2021赛季后宣布退出F1。目标是将过去用于开发发动机的资源集中用于开发下一代汽车，例如清洁电动汽车(EV)和燃料电池汽车(FCV)。
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仅在过去的两年半中，本田才改变了路线。背景是改变F1的规则。F1从2026赛季开始实施的新规则要求使用可持续燃料，并提高电力在电力中的份额。
HRC（本田赛车株式会社）社长渡边幸司当天表示，“由于F1也引领电动化等脱碳化趋势，希望通过赛车为脱碳化技术做出贡献。”本田认为，在F1中获得的技术经验也可以用于未来的发展领域，例如新型电动化产品和电动垂直起降(eVTOL)飞机的开发。