“我们的(设备)应该会在5月份上拍，还有几家公司一起上拍，具体时间待定。”4月6日，山东一家地炼企业的相关负责人介绍说，“此事已全权委托给了青岛的一家公司负责，到时候可以看看。”
该负责人所说的要“上拍”的，是4家炼厂的炼油设备，都是山东地区的落后炼化产能。而这并非山东地炼第一次通过网拍处理。就在上个月，东营一家地炼企业的设备拆除装置在一家拍卖平台上拍卖，起价约12.6亿元，不过该拍卖因疫情原因暂时搁置了。
近几年，山东省通过多种手段持续推动落后炼化产能退出与产业转型升级，成效显著。业内人士指出，在今年高油价背景下，山东地炼落后产能或将进一步加速退出。
直接报废有些浪费
虽然上述东营企业挂拍的设备起拍价12.6亿元，但实际设备原价值为120亿元，折旧评估后约为60亿元。这批设备包括220万吨/年原料预处理、80万吨/年重油催化裂化装置及配套工程、80万吨/年焦化项目等。此外还有一组，其中包括3套原料预处理装置、2套重油催化裂化装置、2套油品升级改造项目装置。
山东一家地炼企业的副总经理周峰谈到，这种方式比较新颖，不排除以后公司也会这样操作。“这些设备和以前为了获得原油使用权而淘汰的设备不太一样。当时的设备的确是落后产能，直接就地拆解报废。而现在的设备还比较新，有些还可以使用，直接报废有些浪费。”
在周峰看来，首先是石油炼油设备并无使用年限要求，并非报废品，而且企业的设备有着严格的质检规定，每年都有环保、质检的检测，确保使用运行正常。“此次设备淘汰是因为该公司整体搬迁，从市区搬迁到城外新园区，并进行了整体设备和各项环保标准的升级改造。”
该批挂牌的设备，最新的装置为2019年购入，实际使用期还不到3年，各项性能指标都十分正常。周峰介绍到，最近几年，山东地炼淘汰落后产能的速度明显提升了。“从2020年开始到今年年底，将淘汰10家地炼企业的落后产能，涉及产能为2750万吨/年。”
据了解，2020年，山东淘汰了4家地炼企业的落后产能，年产能为1270万吨；2021年淘汰4家企业的落后产能，年产能830万吨/吨。
2018年10月底，山东省政府印发的《关于加快七大高耗能行业高质量发展的实施方案》中提到，“力争到2022年，将位于城市人口密集区和炼油能力在300万吨及以下的地炼企业炼油产能进行整合转移；到2025年，将500万吨及以下地炼企业的炼油产能分批分步进行整合转移，全省地炼行业原油加工能力由目前的1.3亿吨/年压减到9000万吨/年左右，成品油收率降至40%左右”。
2019年9月，山东省颁布《关于推进全省地炼企业产能整合转移实现高质量发展的工作方案》，首次对地炼产能的退出制定具有可操作性的细则。该方案明确提出了产能置换标准为不低于1:1.25的减量目标。
今年的省政府工作报告中也强调，要加快淘汰低效落后产能，开展用能预算管理，整合退出地炼产能740万吨、焦化装置产能115万吨。
高成本低利润倒逼优胜劣汰
在周峰看来，除了行政手段外，市场也在优胜劣汰。
“这两年，地炼分化很明显。有两权的企业，开工率基本都比较高，盈利水平高。相反，规模以下(200万吨)同时没有两权的地炼企业，开工率都比较低，而且原料成本偏高，受消费税收紧影响大，已处于亏损状态。在这种情况下，装置检修、停产成为常态，地炼企业相继破产倒闭。”
周峰坦言，今年国际原油价格飙升，其中WTI原油价格一度创下2008年以来最高水平，超过130美元/桶。在此背景下，国内炼厂端压力陡增，利润大幅收窄。一些炼厂不得不降低开工率，有的甚至已经出现亏损。“此次国际原油价格攀高暂时不会对下游需求产生明显打压，但若油价长期走高，对经济的负面影响将会逐步显现。”
截至3月23日，山东地炼一次常减压装置平均开工负荷52.56%。截至4月6日，山东地炼一次常减压装置平均开工负荷48.74%。对此，业内分析人士认为，由于炼油利润一般，加之出货不畅，部分炼厂下调了负荷操作。
“高成本低利润下，地炼企业相继推出检修计划规避风险。”周峰表示，“未来他们也会适时推出检修计划规避风险。”
而尚能、天弘计划于4月开始装置检修。预计山东地炼一次常减压开工负荷或继续下行。
山东另外一家炼厂的原油事业部副部长张德强表示，今年国际油价飙升，地炼企业原料成本增加；同时，随着市场管理越来越规范，地炼企业进口原油的难度加大。“在这些因素的共同作用下，行业内一些规模比较小、抗压能力比较差的企业，会加快退出节奏。”
“通过市场的外力，将推动加速退出，让真正有市场竞争力、管理水平高的企业生存下来，从而推动整个行业高质量发展。”行业观察人士高强说道。
在高强看来，当前国际油价高企，炼油企业压力非常大。若高油价一直持续下去，一些炼化企业或将处于破产的边缘。“高油价相当于通过市场化的手段淘汰落后炼化产能。行政手段叠加市场之力，那些产能落后的、缺乏油源的、产品质量低劣的炼化企业无疑会进一步加速退出。”