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国外轨道交通线路即将搭载碳化硅技术2022-05-07 09:59:01 | 来源:CBC金属网 | 查看: | 评论:0

碳化硅属于第三代半导体材料,有自己明显的优点。在相同功率等级下,碳化硅模块的封装尺寸明显小于硅模块,开关损耗降低了75%;在相同的封装下,碳化硅模块具备更高的电流输出能力,能够达到更高的功率。碳化硅电车在操作过程中噪音水平较低,且能源消耗相对减少。除了欧洲外,日本轨道交通对碳化硅的使用较为领先,最近,日本又有相关列车投入商用。

日本E131 ies 500系列列车亮相,其车载设备、主电路设备采用碳化硅半导体;此外,日本JR Central也将商用315系列列车,该列车在牵引系统中配备了碳化硅装置。

2021年12月,西门子官方公布了他们的碳化硅有轨电车的测试结果,即将正式批量投入使用。同年11月,日本横滨分公司推出了搭载碳化硅的E131 Series 500系列列车,以替代相模线上现有的205机型。据介绍,E131 Series 500系列速度达到110公里/小时,值得注意的是,该列车的车载设备、主电路设备采用了SiC半导体,JR Central公司表示,与之前的211系列相比,315系列列车的牵引系统配备了碳化硅(SiC),可以节约大概35%的能耗。预计2023财年年底前,315系列列车将全面替代中央线上的211系列八节车厢列车。同时,315系列列车还将部署在东海道干线以及名古屋和静冈附近的通勤线路上,并将在2026年3月前分四批交付。

标签: 车载设备 投入使用 系列相比

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