卸车数量提升96％！开辟绿色通道助力企业生产
面对湖南钢铁矿石运输猛增的需求，湘潭东站优化运输组织，紧盯取送车无缝衔接，开辟绿色通道，全力提高运输效率，助力企业生产。9月30日至10月19日连续20天该站单日取送作业同比提升40％，卸车数量同比提升96％。湘潭东站根据场区作业车的分布、结构和湘钢专用线卸车情况，以作业车的挂运和取送为重点，按照优先取送、优先编挂的原则，开辟“绿色通道”抢运抢卸矿石原材料。
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力拓与首钢集团合作探索钢铁减碳解决方案
近日，力拓与首钢集团签署了合作备忘录，旨在研究、设计和实施钢铁行业价值链的低碳解决方案。双方的合作将集中在低碳烧结技术、高炉和转炉优化，以及碳捕集与利用技术等领域。据悉，双方合作初期的重点领域包括（但不限于）高炉渣余热回收、转炉渣利用、碳捕集与利用，以及低碳烧结技术。
基差贸易助力矿贸商服务再升级
铁矿石的基差贸易，是以大商所铁矿石期货价格作为参考，以“期货价格+基差”的形式确定现货贸易结算价，弥补了现货指数定价存在的缺陷，完善了铁矿石贸易定价体系。由于期货合约本身的可交易性，多种风险管理对冲策略可以匹配展开，企业也因此获得了更好的避险环境与更可靠的风险管理措施。
弥补铁元素供给缺口，铁矿石基石计划推进中
今年两会上针对国内铁矿资源开发不足、海外权益铁矿占比不高、废钢资源回收利用体系不健全等主要问题，中钢协提交了《关于实施“基石计划”提升我国铁素资源保障能力的提案》，从三个维度提升铁元素的资源保障能力，计划到2025年实现国内矿产量、废钢消耗量和海外权益矿分别达到3.7亿吨、3亿吨和2.2亿吨的目标，较2020年分别增加1亿吨、0.7亿吨和1亿吨。
华菱钢铁：人民币贬值将给进口铁矿石的成本带来一定压力
人民币贬值将给进口铁矿石的成本带来一定压力，华菱钢铁公司采取一系列措施降低原燃料成本，包括由精料方针向经济炼铁方针转化，优化配矿结构；优化物流运输路线降低原燃料内陆运输成本；加强省内生产基地间原燃料库存协同、进一步加快铁矿石等的周转、降低备库天数等。与此同时，公司也设立了市场化激励机制，适当拉大收入差距，调动员工积极性。
【企业新闻】
淡水河谷考虑剥离铜和镍业务
淡水河谷(VALE.US)首席执行官EduardoBartolomeo周五表示，该公司正在重新考虑近期分拆其贱金属业务并最终公开上市。Bartolomeo表示，公司目前正寻求将铜和镍业务与铁矿石业务分开，因为这两者的增长前景不同。他补充道，贱金属业务存在“巨大增长”，而铁矿石是一项成熟的业务。