智利政府：当地铜产量增速低于此前预期
1月29日，据媒体披露的政府报告，智利国家铜业委员会（Cochilco）预计，智利铜产量在本十年（2021年至2030年）的增长速度将低于此前预期，产量峰值的出现时间也会推迟。这份报告发布之际，智利邻国秘鲁的暴力扰乱仍在持续发酵，秘鲁多座铜矿的产能受到影响。
【企业新闻】
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韦丹塔表示放弃出售印度大型铜冶炼厂的计划
外媒1月31日消息，据知情人士透露，韦丹塔公司（Vedanta Ltd.）已经搁置了出售其位于印度南部Tamil Nadu铜冶炼厂的计划，并加倍努力重启工厂。Tamil Nadu铜产量占印度铜产量的近40%。知情人士说，在取消了长达7个月的年产40万吨Sterlite铜厂的生产流程后，该公司现在将与当地居民合作，重启因环境问题而关闭的工厂。重新启动冶炼厂将导致印度铜产量激增，并减少进口。
云南铜业：2022年净利同比预增139％-185％
云南铜业1月30日晚发布业绩预告，公司预计2022年实现归属于上市公司股东的净利润15.5亿元-18.5亿元，同比增长139%-185%；预计实现扣除非经常性损益后的净利润15亿元-18.3亿元，同比增长310%-400%。对于业绩变动原因，公司称主要是报告期内公司紧抓市场机遇，突出价值创造，有效控制成本费用，实现经营业绩的稳步增长。
瀚叶股份拟投资1亿元设立铜铝箔新材料研究院
1月30日晚间，瀚叶股份发布公告，为拓展在能源产业的业务布局，提升公司综合竞争力，加强公司在金属新材料产业的研究与开发，进一步开展公司经营相关业务，公司拟以自有资金1亿元出资设立瀚叶铜铝箔新材料研究院有限公司。铜铝箔新材料研究院主要致力于金属箔及复合箔材料、薄膜及复合膜材料及其制品的研究与开发。
2022年淡水河谷铜产量同比下降15％
淡水河谷公布的报告显示，2022年，铜产量为25.3万吨，同比下降15%，原因在于上半年索塞古（Sossego）运营区钻机维修活动时间延长，以及索塞古和萨洛博（Salobo）运营区都需要进行额外的维修。得益于萨德伯里运营区生产稳定以及汤普森（Thompson）运营区从铜沉淀池对铜进行回收（减少废弃物是我们实现循环采矿的一部分），加拿大的铜产量增长，这部分抵消了上述影响。
受示威抗议活动影响，五矿集团旗下秘鲁铜矿再度停产
1月30日，中国五矿集团旗下上市公司五矿资源公告称，由于运输受阻，公司旗下Las Bambas铜矿关键物资出现短缺，将于2月1日起暂停生产。这将是该铜矿自2021年以来的第三次停产。五矿资源指出，运输受阻主要受秘鲁延续数周的全国示威抗议活动影响。目前，Las Bambas铜矿已调动其矿山安保人员，确保财产安全。
【下游终端】
河钢股份拟出资4845万元设立合资公司，发挥整合优势提升汽车板业务竞争力
2月2日，河钢股份公告称，公司与河钢集团有限公司共同出资组建河钢汽车板有限公司。该公司注册资本9500万元，其中河钢股份出资4845万元，占比51%；河钢集团出资4655万元，占比49%。河钢股份本次与河钢集团共同出资设立汽车板公司，将集团内汽车板和家电板客户资源进行统一管理，可进一步发挥整合优势，提升冷轧汽车板、家电板产品的品牌影响力和市场竞争力，同时也有利于进一步减少与河钢集团之间的同业竞争。
百亿级项目扎堆，电池行业迎扩产潮
电池行业迎来扩产潮。2023年以来，亿纬锂能、赣锋锂业、比克电池、孚能科技等企业公布了动力储能电池扩产计划，百亿级投资金额成为“标配”。业内人士表示，2023年新能源车市场需求依然旺盛，叠加储能市场崛起，行业优质产能供不应求，集中度有望进一步提升。
99家汽车零部件公司业绩分化，行业集中度有望持续提高
截至1月31日，99家汽车零部件板块上市公司发布了2022年业绩预告。从总体业绩情况来看，该板块企业过去一年业绩呈现两极分化：一方面，万安科技、祥鑫科技、文灿股份等企业预计净利润翻倍增长；另一方面，不少公司预计巨额亏损，如众泰汽车、申达股份、天成自控等。未来，行业分化将进一步加剧，行业集中度有望得到持续提高。
中国汽车扬帆出海畅销各大洲
1月27日，远海汽车船公司的“中远腾飞”轮满载3968辆中国造新车从上海南港码头缓缓驶离，目的港为土耳其代林杰港和意大利利沃诺港。这是远海汽车船公司2023年开辟的第一条定制化专班航线。汽车出口的火热态势从2023年初就已显现，中国汽车品牌正在加速出海，特别是欧洲市场份额增长突出，正成为中国汽车出口的主要增量市场。