汽车空调高压、低压、高压的公式如下：
1、低压高低压低，更换压缩机。
(资料图片)
2、压力高到排气，或者散热有问题。
3.地表晃动系统有水蒸气，疏散一定要更彻底。
4、双低压损制冷剂，否则系统堵塞。
公式的具体含义是什么？
1.经汽车空调压力表测试，低压管路压力高，高压管路压力低。通常这种情况是由于压缩机内部磨损，导致其工作效率较低。出现这种情况，车主只能更换一台压缩机；
2.当高低压管的压力过高时，意味着空气混入。此时，需要再次对两个管道抽真空，然后添加制冷剂。另外还有一种情况，就是汽车空调散热性能不好，一般是冷凝器和水箱堵塞造成的；
3.汽车空调运行时，压力表指针抖动严重，说明空调系统中混入了水。一旦出现这种情况，车主只能对车辆进行吸尘，然后更换汽车空调的干燥瓶。这样可以尽可能多的排出系统中混入的水；
4.当高压管和低压管的压力过低时，意味着制冷剂泄漏。当制冷剂泄漏时，车主很难发现泄漏在哪里。一般需要去4S店或者专业维修店，让维修人员用仪器检测泄漏点。如果制冷剂没有泄漏，则空调系统有堵塞。
堵点和周围一般是有温差的，我们车主用手就能感觉到在哪里。
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