有媒体报道，俄罗斯政府的一个特别委员会甚至可能扣下这些飞机，将其收为国有。
目前俄罗斯国内的航空公司总共租用了780架飞机，其中515架飞机是直接从国外租来的，这些飞机总价值超过100亿美元（约合人民币635亿元）。
"现在业内普遍共识是，这些飞机应该是收不回来了。"美国安柏瑞德航空大学教授古兹瓦（Vitaly Guzhva）表示。航空咨询公司Ishka认为，飞机租赁公司们即将面临巨额亏损。
还了，也飞不回来
和当今世界上的大多数航空公司一样，俄罗斯航空公司的飞机主要靠租赁，提供者大多为欧美公司。
根据航空咨询机构IBA的数据，全球最大的商用飞机租赁公司AerCap租给俄罗斯航空公司的飞机最多，约为142架，主要机型为空客A320 和波音 737。AerCap最近的财务报表显示，其租给俄罗斯的飞机约占机队的5%。另外一家大型飞机租赁公司SMBC Aviation Capital在俄罗斯拥有35架租赁飞机。
两家公司总部都位于爱尔兰首都都柏林，两家公司现在都对此事拒绝置评。
根据欧盟制裁内容，各大租赁公司必须在3月28日之前终止与俄罗斯航空公司之间的合同。综合各方口径，截至发稿，这些大型租赁公司已经致信给它们的俄罗斯客户，要求归还租用的飞机。
飞机租赁公司欧米茄航空(Omega Air)的创始人乌里克·麦克埃瓦迪表示，要在接到通知后的短时间内从俄罗斯收回数百架飞机，是一项"不可能完成的任务"，单是目前欧洲领空的飞行禁令就无法解决。
欧洲航空管制组织报告称，俄罗斯航空公司每天飞往欧洲的300个航班，以及欧洲航空公司每天飞往俄罗斯机场的50个航班均已暂停，同时，俄罗斯对任何禁止其航班的国家也采取了对等的限制措施。