马欢石恩泽
又是波音，又是737
五年五起大型空中事故，折翼的波音仍深陷泥沼。
2022年3月21日，东航一架波音737客机在执行昆明--广州航班任务时，于梧州上空失联。据中国民航局官网消息，目前，已确认该飞机坠毁。机上人员共132人，其中旅客123人、机组9人。民航局已启动应急机制，派出工作组赶赴现场。
据人民日报消息，针对3月21日坠机事件，东航已启动应急机制，成立了航空器处置，事故调查、家属援助、后勤保障、法律支持、公共关系、安全保卫、财务保险、客货处置等9个专项工作小组。
另据新华社报道，波音中国有关负责人表示，波音方面已经看到了相关报道，正在收集更多信息。
本次发生事故的是波音737-800系列飞机。在此之前，因连续发生两次坠机事故，波音737MAX已被包括中国在内的多个国家禁飞，目前还在陆续复飞中。
波音737飞机为波音公司生产的双发窄体客机，是民航界史上最畅销的客机。曾几何时，世界上平均每秒钟有1250架波音737正在飞行，每5秒就有一架进行起降。
然而，近年来事故频发、赔偿不断，加之关键机型禁飞，波音引以为傲的737客机系列正遭遇越来越多的安全质疑，导致公司业绩亏损，举步维艰。
截至发稿，波音（BA:NYSE）盘前股价报192.83美元，跌5.14%；中国东方航空（CEA:NYSE)盘前股价报19.03美元，跌10.93%；中国南方航空（ZNH:NYSE)盘前股价报30.66美元，涨16.71%。
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