《车圈层》凡君
4月1日，浙江零跑科技股份有限公司（下称"零跑汽车"）在微信公众号发布的3月销量数据显示，零跑汽车2022年3月交付突破万辆大关，达10059辆，环比增长193%，月交付量同比增速连续12个月超200%，2022年第一季度累计交付量21579辆，同比增长410%。
零跑汽车交付量的攀升，似乎也是公司申请赴港上市的信心与底气。3月17日，零跑汽车向港交所提交上市申请书，计划在港交所挂牌上市，中金公司、花旗、摩根大通、建银国际将担任本次IPO联席保荐人。
继蔚来汽车（9866.HK）、小鹏汽车（9868.HK）和理想汽车（2015.HK）之后，零跑汽车或将成为第四家赴港IPO的国内造车新势力。然而，从交付量来看，零跑汽车的年交付量与"蔚小理"仍有不小的差距，距离零跑汽车"2025年整体销量达到80万辆"的目标，目前来看仍任重道远。
与此同时，零跑汽车尚处于亏损状态，近三年净利润累计亏损超48亿元。另外，在资本市场不断对其"输血"造车的情况下，零跑汽车旗下产品在黑猫投诉、车质网等平台，也遭遇到了用户的投诉。
位列新能源车企第二梯队
根据弗若斯特沙利文的报告，零跑汽车是中国目前唯一一家具有全域自主研发能力的新兴电动汽车公司，同时也是中国垂直整合程度最高的新兴电动汽车公司。按交付量计，零跑汽车是中国领先的新兴电动汽车公司中增速最快的公司。
公开资料显示，零跑汽车成立于2015年，主要聚焦价格介于15万元至30万元的中高端主流新能源汽车市场。
在过去三年中，零跑汽车交付了三款车型，分别是于2019年7月开始交付的第一款量产车型--智能纯电动轿跑S01，于2020年5月开始交付的智能纯电动微型车T03，于2021年10月开始交付的中型智能纯电动SUV C11。