疫情反弹对豪华品牌影响显著
汽车市场本该"春风得意"的三月，却因为月中后期的一波疫情反弹，蒙上了一层阴霾。其中对主流豪华品牌的影响较大，3月豪华车零售23万辆，同比下降14%，环比增长43%。进入3月，豪华车环比同比大幅走强，但自3月第三周前后，主流品牌产地及主销地的疫情管控，产销量直线下降，对整体数据的影响也较为明显。
乘联会秘书长崔东树介绍称："3月中旬开始，从长春到上海，出现了极其严重的生产和生活的静止状态，这给部分厂家带来极其严重影响。尤其是合资、豪华车的生产遭遇巨大损失，包括奥迪、宝马、奔驰等豪华车品牌都出现了严重损失，产量严重低于预期。"
自主品牌占比大增
3月自主品牌零售75万辆，同比增长17%，环比增长37%。3月自主品牌国内零售份额为48.2%，同比增长11.5个百分点；1-3月累计份额48%，相对于2021年同期增长9.7个百分点。
究其原因，自主品牌新能源车型居功至伟，其中以比亚迪、上汽通用五菱、奇瑞、广汽埃安为代表，其新能源车型就占据了自主品牌约25%销量。同时，自主品牌的传统燃油车的表现同样不可小觑，品牌形象的提升、口碑的积累以及产品的升级，促使更多的消费者选择自主品牌，选车时更为理性。