21世纪经济报道记者 左茂轩 报道“未来在中国，奥迪将变得更中国。”4月19日，奥迪中国总裁温泽岳在奥迪进取盛典和SPHERE盛典上表示。
当天，奥迪urbansphere概念车完成全球首秀。这是奥迪品牌首次采用“创新共创”设计流程打造的车型，其中，位于北京的奥迪中国设计团队对这款车型的设计起到了重要作用，这是首次由奥迪中国独立负责内饰设计。
专注于满足中国客户需求，而专门打造奥迪urbansphere概念车，凸显了奥迪品牌正不断加大在中国的研发力度。
“我们不仅实现了从内到外设计一款新车，更为重要的是，我们首次邀请了中国客户共同参与到设计过程中。”奥迪中国设计负责人Stephan Fahr-Becker表示。
他表示，未来，类似的共创概念将会成为常态，不仅针对概念车，也针对量产车。
奥迪认为，中国消费者对未来高端出行的看法已经发生变化，过去通过尽可能安放更多座位、储物空间和功能元素的传统配置已无法满足他们的期待。除了物理空间之外，中国消费者也在寻找一个能够让自己在繁忙的都市生活中放慢脚步的精神空间。
“能够让乘客在车里完全放松，并暂时抽身于外部世界，是个了不起的目标。关于这一点，中国传统的庭院建筑给了我们设计灵感，它对我们在空间感塑造、造型和色彩材质的选择上都产生了很大的影响。大家能从这款车上看到中式美学的现代演绎。”奥迪中国内饰设计负责人武云舟表示。
基于这样的理念，奥迪urbansphere概念车是奥迪迄今为止最大的车型，能容纳六名乘客。
数字化是奥迪urbansphere概念车呈现的另一大特点。在L4级自动驾驶模式下，奥迪urbansphere概念车的方向盘和踏板可以被隐藏，车内将转变为一个移动交互的体验空间。