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原油市场今日分析:美元大涨 原油却并未深跌 是何原因?2023-02-27 19:03:15 | 来源:亚汇网 | 查看: | 评论:0

亚盘市场回顾

周一早盘,WTI原油价格小幅下跌,回落至76.50美元,上周以来的反弹有所减弱。 截至目前,WTI原油报价76.084美元,Brent原油报价82.84美元。


【资料图】

原油市场基本面综述

据Politico报道,美国和英国以及欧盟(欧盟国家)对俄罗斯实施了新的制裁,此前波兰和意大利之间出现冲突使这一进程推迟了几天。 另一方面,路透社报道称,俄罗斯已停止通过德鲁日巴管道向波兰输送石油。

美国总统乔·拜登(Joe Biden)准备放松对战略石油储备(SPR)的控制,以缓解石油短缺,这也对能源价格构成了压力。

乌克兰总统会见沙特外交大臣,双方还签署了有关沙特向乌克兰供应价值约3亿美元石油制品的谅解备忘录。

美国石油学会(API)和美国能源情报署(EIA)公布的每周石油库存数据可能会吸引石油交易员,但主要注意力将放在风险催化剂上,以确定明确的方向。 尽管如此,围绕俄罗斯和中国之间暗中结盟的消息可能会让石油买家抱有希望。

机构观点汇总

美银:未来几年石油需求将受到这一因素打压

之前,我们认为,当电动汽车占汽车总销量的20%时,全球交通燃料需求将达到峰值,我们估计目前电动汽车的销售渗透率为14%。从中期来看,电动汽车销量的增长最终将使汽油和总运输燃料需求趋于稳定。预计到2027年,电动汽车销售可能会明显削弱石油需求。然而,这条路径不太可能是线性的。尽管电动汽车销售将在未来数年继续侵蚀石油需求,但这种转变的速度将取决于锂、钴或铜等稀缺原材料的供应情况。过去一年锂价格的飙升推高了汽车制造商的成本,挤压了盈利能力,这些因素最终可能会减缓向无汽油时代的过渡。

瑞士隆奥银行集团:油价底线可能在这一水平

在最初的油价飙升之后,全球经济增长放缓和中国需求减少,导致油价从去年11月开始跌破俄乌冲突前的水平。我们认为,石油生产商对需求增长的反应将是2023年及以后油价的主要驱动因素。与此同时,冲突的影响比许多人预期的要有限。虽然俄罗斯受到制裁,但俄罗斯的石油生产和出口仍保持弹性,尽管大部分运输已从欧洲改道。因此,我们对2023年油价的预测与去年基本持平,预计第一季度油价为每桶85美元,今年剩余时间将上涨至每桶90-95美元。在供应方面,冲突和对俄罗斯的制裁将继续是油价的主要驱动因素,特别是市场正在观察2月5日实施的制裁的影响之际。俄罗斯已经宣布从3月份开始减产,这造成了一些价格波动。俄罗斯的进一步减产和欧佩克+对生产的“积极管理”将为市场带来不确定性。考虑到低库存,我们预计原油市场将在2023年第二季度出现供应短缺。在这种情况下,平衡沙特财政预算所需的每桶75美元的价格可能是油价的底线。

盛宝银行大宗商品策略主管Ole Hansen

原油价格自去年11月以来一直在区间徘徊,仍缺乏突破既定区间的方向性变化,布伦特原油价格在80-89美元之间,而WTI原油价格在73-83美元之间交投。近期由于投资意愿下降,而中国和印度需求的回升完全被宏观经济发展所抵消,尤其是美国加息并在更长的时间内保持高利率的前景,令油价保持疲软。在经历了今年最长的连续下跌之后,原油价格接近当前区间的低端,引发了新的买盘。虽然美国原油库存连续第九周上升,总库存达到4.79亿桶,为2021年5月以来的最高水平,但仍有原油出库。而由于北半球今年冬天的天气比预期的要暖和,欧洲(尤其是美国)用于生产柴油和汽油等燃料产品的炼油厂对原油的需求减少,对天然气的需求也减少。虽然美国原油出口强劲,尤其是对欧洲的出口,但美国原油库存的上升可能会给市场和投资者情绪带来压力,尤其是WTI原油。WTI原油价格曲线的前端已经转为期货溢价有一段时间了。而布伦特原油的情况则正好相反,对俄罗斯原油的制裁、欧佩克+减产以及中国需求复苏支撑了现货溢价。考虑到这一因素,一只追踪布伦特原油的ETF在过去一年的回报率为10.4%,而WTI原油的类似投资则亏损5%。

标签: 电动汽车 布伦特原油 俄罗斯的

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