电动汽车以运用电能为主,全方位增加铜的使用量。电动汽车以运用电能为主,因此用铜增量主要来自动力电池、高压线束、电机等电气系统,此外,充电桩的建设也将推动铜材需求。出于提高效率、用电安全等方面的考虑,新能源汽车对铜材的性能也提出了更高的要求,锂电铜箔、电磁扁线、高压线束、连接器等铜材将迎来更广阔的市场空间。
纯电动车电铜箔的单车用量为25.3-38.0公斤,插电混动车为6.2-9.3公斤。锂电铜箔轻薄化有助于提高动力电池的能量密度,提升续航能力,当前6μm铜箔是行业主流,未来将逐渐切换至4μm.每辆纯电动汽车的锂电铜箔使用量约为25.3-38.0公斤,对应价值量约为3499-3569元;每辆插电混动车的锂电铜箔使用量约为6.2-9.3公斤,对应价值量约为860-878元。预计2025年动力电池锂电铜箔市场规模将达到345亿元,年均复合增速34%。