河南南阳发现大型石墨矿：矿物量估算超103.56万吨
2月1日，从河南省地质局获悉，河南省第三地质大队在南阳西峡县宋庄经过普查发现一大型石墨矿，日前通过了河南省豫地科技集团有限公司组织的专家评审，估算石墨矿物量103.56万吨，平均品位4.98%。全区共发现6个石墨矿体，估算推断石墨矿物量103.56万吨，平均品位4.98%。初步查明了区内石墨矿矿体的分布、数量、规模、形态、产状及矿石质量特征。
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【企业新闻】
犇星年产3万吨多孔硅及硅碳负极材料项目开工
1月31日，湖北省随州市举行一季度重大项目集中开工活动，129个重大项目集中开工，亿元以上项目84个，12个项目现场签约，本次集中开工的项目涵盖先进制造、基础设施新能源、新材料等多个行业领域。其中犇星年产3万吨多孔硅及硅碳负极材料项目投资规模大、发展前景好，带动能力强，将为随州加快打造城乡融合发展示范区划下浓墨重彩的一笔。
下游需求强劲，贝特瑞发布2022业绩预告
1月30日，贝特瑞发布业绩预告，预计2022年全年盈利21亿元至25亿元，同比上年增45.73%至73.49%。公告中解释本次业绩变动的原因为：报告期内，全球新能源锂离子电池需求强劲，带动动力电池和储能电池出货量的高速增长。公司持续专注于锂离子电池材料领域,新建产能逐步释放，产销量同比增加，实现经营业绩的大幅增长。
京阳科技沪主板IPO，聚焦针状焦产品
近期，山东京阳科技股份有限公司递交了首次公开发行股票招股说明书申报稿，拟冲刺沪主板。京阳科技主要从事针状焦的研发、生产与销售，核心产品包括锂电池负极材料用针状焦和超高功率石墨电极用针状焦等产品，是高能量密度锂电池负极材料和优质石墨电极的重要原材料，下游应用领域主要包括锂电池负极材料和超高功率石墨电极两大行业，终端应用领域主要系新能源汽车、3C消费电子、储能、电弧炉炼钢等。
年产5万吨的高性能锂离子电池负极材料项目开工 预计年产值30亿元
1月30日，年产5万吨的高性能锂离子电池负极材料项目开工。年产5万吨的高性能锂离子电池负极材料项目，位于醴陵东富工业园，拟用地90亩，投资10亿元，建设生产厂房4栋、生产线20条，食堂、宿舍楼、办公楼各1栋及环保工艺水池、货物集散场等相关配套设施。建设期为2023年1月至12月，达产后预计年产值30亿元，净利润3.8亿元，税收1.15亿元。
合肥年产12万吨改性石墨 及石墨烯导电剂项目开工
1月29日，从合肥市政府办获悉，合肥年产12万吨改性石墨及石墨烯导电剂项目开工，该项目位于庐江县，占地面积约831.64亩。项目采用化学能撬开石墨层从而实现对石墨的结构改造，可生产高性能改性石墨负极材料，共分两期建设：一期投资20亿元，于今年1月7日正式开工，预计2024年12月建成投产；二期计划2024年3月开工建设，2025年12月建成投产。全部达产后，预计实现年产值约50亿元。
中国石墨电极首次出口乌兹别克斯坦
新年伊始，方大炭素外贸出口传来好消息，1月24日，该公司生产的40吨石墨电极，坐上了发往乌兹别克斯坦钢厂的火车，这是中国制造的电极首次出口该国。今年，方大炭素将紧盯国际炭素市场变化，建立以客户为中心的营销机制，以一流的服务赢得客户信任，提高市场占有率，让“方大品牌”在国际市场销售中不断做大做强。
东丽拟投千亿日元增产碳纤维
近日，日本东丽工业株式会社宣布，该公司计划到2025年投资约1000亿日元，扩大美国、韩国和法国等碳纤维复合材料生产基地的产能。据悉，日本东丽的碳纤维业务主要面向航空制造、体育休闲及一般产业等领域。此前，受新冠疫情影响，来自航空制造领域的碳纤维需求一度消失，东丽将期间闲置的生产设备转用于生产一般产业用碳纤维。东丽称，本次扩产主要面向包括新能源在内的一般产业领域，具体规模尚未公布。
浙江碳一：与浙江大学硅材料国家重点实验室合作研发新型硅碳负极产品
1月30日，从浙江碳一获悉，浙江碳一与浙江大学硅材料国家重点实验室合作研发了新型硅碳负极产品，建立了国内首条千吨级气相法制备硅碳负极的产线。据浙江碳一介绍，公司主营业务聚焦于锂电池负极材料业务，主要包括硅负极、天然石墨负极、人造石墨负极、锂金属负极等。浙江大学硅材料国家重点实验室是国内最主要的硅材料研究基地之一，在半导体和新能源用硅材料领域占据重要地位。
SK On与Urbix合作开发新型负极材料
1月18日，韩国动力电池制造商SK On宣布已与美国石墨加工商Urbix Inc.签署协议，双方将共同开发为SK On电池定制的环保高性能负极材料。根据协议，联合研发的期限为两年，可根据公司协议延长，若开发成功后，SK On将从Urbix采购负极材料，并在其美国电池工厂使用。
【下游终端】
百亿级项目扎堆，电池行业迎扩产潮
电池行业迎来扩产潮。2023年以来，亿纬锂能、赣锋锂业、比克电池、孚能科技等企业公布了动力储能电池扩产计划，百亿级投资金额成为“标配”。业内人士表示，2023年新能源车市场需求依然旺盛，叠加储能市场崛起，行业优质产能供不应求，集中度有望进一步提升。