2023年，动力电池装车预计增长近四成
4月26日至27日，中国汽车动力电池产业创新联盟大会正式举行。来自工业和信息化部、中国汽车工业协会、创新联盟的有关负责人以及宁德时代、比亚迪弗迪、蜂巢能源、广汽埃安等企业的代表出席会议。创新联盟预计，2023年，我国新能源汽车产业规模将继续保持增长态势，新能源车产量将达844.7万辆，同比增长33.4%；动力电池装车需求将达409.9GWh，同比增长39.3%。
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电池级碳酸锂止跌反弹
历时近半年的单边下跌后，电池级碳酸锂4月26日终见反弹，平均报价涨2500元/吨，报179000元/吨；工业级碳酸锂涨4000元/吨，报147000元/吨；电池级氢氧化锂（微粉）跌4000元/吨，报201000元/吨；电解钴跌1000元/吨，报269000元/吨。
2024和2025年阿根廷锂产量或将增长3倍
阿根廷北部山区多个锂矿项目即将投产，未来2年内，该国锂产量将增长3倍。
智利使用旧铜政策进行新锂计划
外媒4月25日消息，智利声称国家控制其锂工业产业作为新能源金属部门。该国的两大锂生产商SQM和Albemarle的股价已经下跌，因为它们可能不得不放弃对其业务的多数控制权，或者在2030年和2043年分别到期后失去许可证。
【企业新闻】
科力远在碳酸锂生产成本上有相对优势
科力远4月25日在互动平台上称：虽然碳酸锂价格目前大幅回落，公司通过自有矿生产，在碳酸锂生产成本上有相对优势，公司生产的碳酸锂依然有利润空间。
澳洲锂商Essential被天齐锂业收购计划宣告失败
4月20日，天齐锂业发布公告称，其收购Essential Metals Limited(下称ESS)的交易，未获得ESS股东大会审议通过。ESS为澳大利亚上市公司，主要资产为西澳Pioneer Dome锂矿项目的100%的所有权，锂矿石资源量为1120万吨，品位为1.16%，合计为12.9万吨氧化锂当量。
龙头锂电池厂商坚定不移走扩产之路
随着行业竞争形成的集聚度增加，龙头电池厂商均有明确的产能规划，例如宁德时代电池年产能从2020年的69.10GWh提升至2022年390Gwh，并根据市场需求，布局了德国、匈牙利、广东肇庆、江西宜春、贵州贵阳等生产基地。电池厂商通过扩产扩大规模效应，可以提前建立成本优势，因此龙头锂电池企业目前急需扩产，希望通过电池产能的迅速扩张建立起领先的规模优势。