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21世纪经济报道记者 魏笑 深圳报道医药周边交通拥堵是长期存在的问题。麻晓鹏是深圳市儿童医院院长，深圳市儿童医院的交通问题是他长久以来的关注点。
他表示，深圳市儿童医院周边交通拥堵严重的问题早已众所周知，常见诸报道，严重影响福田中心区的城市形象，也给市民就医和正常出行带来不少困扰。
深圳市政府及相关部门对儿童医院周边的交通拥堵问题一直非常关注，并持续整改，出台了许多举措。例如为缓解深圳市民到医院就医的停车难题，2019年12月16日，深圳交警联合深圳市卫健委在深圳市儿童医院发布了全国首例医院停车“预约+共享”服务——“e约停”。
具体来看，就医用户可以在预约挂号的同时进行车位预约。有了“e约停”，深圳市民就可以在出行前及时掌握医院及周边停车场饱和情况，灵活选择小汽车或公共交通出行。还能在挂号之后直接预约停车，同时解决“挂号”与“停车”问题。
他表示，尽管这些举措有一定效果，但问题还未得到根本解决，深圳市儿童医院周边道路的拥堵问题仍然没有得到非常明显缓解。深圳儿童医院平均日就诊量约为6000至7000人次，周末或节假日就诊量可达8000至9000人次，而医院的停车位总计有750个停车位，远远不能满足市民就诊停车的需求。
因此，几乎每天早上从不到九点，一直到下午四点左右，儿童医院周边的红荔路、益田路和福中一路上就排起了长长的车队，交通堵塞现象十分严重。
交通堵塞问题还催生了代驾服务业务。目前深圳儿童医院为方便就医共设有三个门，分别是位于益田路的东门，福中一路的南门，民田路的西门，而市民投诉拥堵最严重的则是供社会车辆通行的东门。“甚至催生出了代驾服务这个业务，一些代驾司机在车流中来回走动招揽生意。极大地影响了市民的幸福感和福田中心区的城市形象。解决儿童医院周边道路拥堵问题已经到了迫在眉睫的地步。”
他表示，尤为值得注意的是，以往有关部门采取的措施都是在医院周边道路上下功夫，尽量疏导车辆，禁止乱停车。但由于医院停车位紧张，又因为儿童就医家长要带许多儿童随身用的物品，比如童车、奶瓶、尿布等等，不开私家车很不方便。如果车辆不能进入医院，确实给家长带来诸多的不便。
应如何缓解上述问题？麻晓鹏表示，深圳市儿童医院成立于1997年，当年的建筑设施有一些已经老旧，比如位于医院东北角的氧气房、高压氧仓和污水处理间。如果这个位置能够腾挪出来，结合医院外围交通设施进行统一改造，设计出一个能够让排队等候的车辆尽快进入医院，即停即走，就将大大缓解红荔路和益田路口的交通堵塞问题。
但这些设备设施对于医院目前运营还是至关重要的，可以考虑在第二儿童医院投入运营后，由市政府投资将这部分设备设施统一迁移，和周边的道路改造一并实施。