磷酸铁锂生产线开足马力为电动汽车“续航”
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日前，位于丹江口市六里坪工业园的宏迈高科磷酸铁锂生产项目现代化厂房内，新建成的年产磷酸铁锂正极材料11.7万吨生产线正开足马力加紧生产。据了解，动力电池的能量密度作为其重要的性能指标，直接影响着电动汽车的续航里程。据了解，目前市场在售的磷酸铁锂电池车型中，续航最长的是比亚迪汉EV纯电动汽车，其电池能量密度为150Wh/kg，CLTC续航为700多公里，已是现在行业最高水平。
2022年中国市场动力电池装机量约为302.3GWh 同比增长89.7％
2月1日据动力电池应用分会消息，2022年中国新能源汽车产量约为658.4万辆，同比增长88.8%；中国市场动力电池装机量约为302.3GWh，同比增长89.7%。从电池的材料类型来看，磷酸铁锂电池持续领跑，并且与三元电池装机量的差距进一步拉大。2022年磷酸铁锂电池装机量为184.5GWh，占比61%，同比增长126.5%；三元电池装机量为117.3GWh，占比38.8%，同比增长51.1%。
【企业新闻】
亿纬锂能拟108亿元投建60GWh动力储能电池生产线及辅助设施
亿纬锂能1月31日晚间公告，公司子公司亿纬动力拟与荆门高新区管委会签订《合同书》，在荆门高新区投资建设60GWh动力储能电池生产线及辅助设施项目，项目总投资额约108亿元，其中固定资产投资约为80亿元。亿纬锂能表示，本次投资事项有利于双方充分发挥各自的资源和优势，扩大动力储能电池的产能规模，优化公司产业结构，进一步推动公司在锂离子动力电池市场的发展，提升公司在新能源行业的影响力和综合竞争力。
合纵科技：子公司湖南雅城生产的磷酸铁产品可再加工后用于新能源车辆的动力电池及电网储能等领域
2月1日，合纵科技在投资者平台回答表示，公司主要业务为电力板块及新能源材料两个板块，在电力板块，公司储能升压一体机等产品可在储能领域应用；在新能源材料板块，公司控股子公司湖南雅城生产的磷酸铁产品可再加工后用于新能源车辆的动力电池及电网储能等领域。
天奇股份：目前公司正在建设的废旧磷酸铁锂电池回收处理项目（一期）计划于今年一季度投产
2月2日，天奇股份在投资者平台回答表示，公司锂电池循环业务专注于锂电池回收、梯次利用及再生利用。再生利用方面，现阶段公司主要开展废旧三元锂电池处理，技术路线为湿法冶炼，回收率水平及产能规模均位居行业前列。目前公司正在建设的废旧磷酸铁锂电池回收处理项目（一期）计划于今年一季度投产，技术路线同样为湿法冶炼，一期项目产能规模为年处理5万吨废旧磷酸铁锂电池，主要产品为电池级磷酸铁及电池级碳酸锂。
星源材质：拟100亿元投建锂电池隔膜生产基地
2023年2月2日，星源材质公告，拟在广东省佛山市南海区投资建设锂电池隔膜生产基地，项目拟投资总额为人民币100亿元，预计建设年产32亿㎡湿法隔膜、16亿㎡干法隔膜及35亿㎡涂覆隔膜。
大为股份：220亿元锂电项目难落地
2022年12月29日，大为股份披露公告称，公司与桂阳县人民政府签署投资合作协议，拟定总投资约人民币220亿元进军锂电行业。百亿锂电项目投资计划在二级市场中反响平平，表明投资者对该项目最终能否落地存在担忧，220亿元锂电项目难落地。
【下游终端】
特斯拉明年最多投资90亿美元：量产4680电池和Semi电动卡车
北京时间1月31日晚间消息，据报道，特斯拉今日在提交给美国证券交易委员会（SEC）的文件中称，由于明年将量产Semi电动卡车，并提高4680电池产量，预计2024年的资本支出将大幅增加。特斯拉预计，公司2024年和2025年的资本支出将在70亿美元至90亿美元之间，高于2023年的60亿美元至80亿美元。
百亿级项目扎堆，电池行业迎扩产潮
电池行业迎来扩产潮。2023年以来，亿纬锂能、赣锋锂业、比克电池、孚能科技等企业公布了动力储能电池扩产计划，百亿级投资金额成为“标配”。业内人士表示，2023年新能源车市场需求依然旺盛，叠加储能市场崛起，行业优质产能供不应求，集中度有望进一步提升。